La temporada 2026 del Rally Mobil comienza este fin de semana en Curicó, con la primera de las ocho fechas de un calendario que agenda las siguientes estaciones en Santiago-Los Andes (abril), Nacimiento-Negrete (mayo), Arauco (junio), Copiapó (julio), la carrera mundialista en el Biobío (septiembre), Coyhaique (octubre) y Coquimbo (diciembre).

Esta última también tendrá carácter internacional, con invitados sudamericanos y con tres días de pruebas cronometradas.

Hay 29 autos inscritos para la competencia en la región del Maule, seis de los cuales animarán la categoría estelar RC2, con Jorge Martínez (Skoda) como vigente campeón. “El objetivo es defender la corona y también estoy viendo los recursos para tratar de ir a alguna fecha del Sudamericano”, indica el penquista de la escudería CB Tech, quien por razones presupuestarias descartó la idea de subirse a un auto de la clase Rally 1 en la visita del Mundial a Chile.

El principal candidato para evitar que Martínez obtenga su 14º título es Alberto Heller, quien correrá en un flamante Toyota GR Yaris Rally 2. “Es el primer auto de la marca oficial en Chile, así que la responsabilidad es grande. Quiero pelear el campeonato y aprovechar este auto, porque con el equipo Joker veníamos corriendo con un auto que tenía ya cinco años de uso. Estaba con el mismo auto con el que gané el título en 2022 y en ese tiempo Jorge (Martínez) cambió tres veces... Va a ser un año muy entretenido”, indica “Beto”, quien también advierte que “no es llegar y salir a ganar, sino que se requiere un período de adaptación, necesitaré un par de fechas para ‘ponerme’ el auto, que es un purasangre”.

Un tercero en discordia podría ser Gerardo Rosselot, quien el año pasado se convirtió en el piloto más joven en ganar una fecha en la categoría mayor y ahora armó su propio equipo, Junior Rally Team, conduciendo un Citroën C3. Los otros tres pilotos de la serie principal serán Pedro Heller, Emilio Rosselot y el argentino Federico Maisonnave, todos conduciendo un Citroën.

En lo organizativo, el campeonato tendrá una renovada competencia por equipos. En cada fecha puntuarán dos autos por escudería: uno de la clase RC2 y otro de la monomarca Volkswagen Gt2i.

En la serie menor debuta Tomás de Gavardo, como parte del equipo Joker. “Es un sueño hecho realidad incorporarse al campeonato de rally más importante de Latinoamérica y que hace más de una década corrió mi papá (Carlo). Siento una gran motivación por hacer algo nuevo”, indica el motociclista con tres participaciones en el Dakar.