Kimi Antonelli reescribió la historia con un triunfo mágico en Monza
La estrella de Mercedes apuntó un hito del automovilismo en el Gran Premio de Italia: arrancó penúltimo en la grilla y trepó hasta ganar la carrera. Su inolvidable paseo por el “Templo de la Velocidad” se recordará como una de las mayores remontadas de la historia. “Fue la victoria más especial de mi carrera”, aseguró el vitoreado piloto local, quien se escapó un poco más y se acerca al título a pasos agigantados.
Desde el fondo de la parrilla, en la última fila y en el penúltimo cajón de salida. Desde ahí arrancó la espectacular remontada de Kimi Antonelli en Monza. El piloto italiano de Mercedes, penalizado y relegado a la 19ª ubicación de arranque por exceder el límite de reemplazos en su unidad de potencia en las clasificaciones, adelantó a todos los bólidos en el Autódromo Nazionale, en Italia.
Adelante, el inesperado poleman Pierre Gasly (Alpine) arrancó mejor que su escolta George Russell (Mercedes), quien se limitó a defender el ataque de los Ferrari de Charles Leclerc y Lewis Hamilton.
Los pilotos de la Scuderia se toparon en la primera curva y el británico se llevó la peor parte: fue relegado al pelotón. Leclerc se mantuvo en la pista solo una vuelta más antes de estrellarse contra el muro: el monegasco, adelantado por Max Verstappen (Red Bull) y Lando Norris (McLares), quiso recuperar la posición pero aceleró antes de tiempo y perdió el control de su monoplaza hasta impactar las barreras.
Media hora después se relanzó la carrera y Antonelli comenzó a escribir su épica: devoró rápidamente a los rezagados como él, al punto que en el séptimo giro ya había dejado atrás a los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri.
Hamilton cayó después, mientras Russell disputaba el liderato con Verstappen, quien entonces ya estaba en el visor del sorprendente conductor italiano. Es más: su coequipo fue un espectador del adelantamiento entre ambos Mercedes. En 18 vueltas, Antonelli superó a los 18 pilotos que lo precedieron en la largada. Increíble.
Un cambio de neumáticos lo forzó a disputar la punta nuevamente. Y con gomas nuevas recortó más de medio segundo por vuelta a Russell. Ritmo infernal.
El británico se limitó a asegurar la segunda posición y escoltar a Antonelli, mientras el jioven valor se daba un paseo frente a miles de tifosi, que asistieron vestidos de rojo para gritar por Ferrari, pero que terminaron rendidos ante el ídolo del deporte italiano.
“Es un sueño hecho realidad. El equipo me regaló un auto increíble, incluso empezando 19° creía que podía ganar”, señaló Antonelli luego de su histórica remontada, la segunda mayor de la historia, después de la de John Watson en el GP de Estados Unidos 1983, cuando en el circuito callejero de Long Beach, California, arrancó 22º seguido por su coequipo Niki Lauda (23º) y ambos lograron un doblete en un inolvidable para McLaren.
Este domingo, Antonelli completó 26 adelantamientos. Imparable.
La trastienda en Monza
Lloró Colapinto: El pilto argentino de Alpine trepó hasta la tercera posición tras el choque de Leclerc, pero un despiste lo relegó al fondo del pelotón. “Tenía una gran oportunidad y no la aproveché”, lamentó entre lágrimas Franco Colapinto.
Roces en McLaren: Lando Norris y Oscar Piastri finalizaron en 4º y 5º lugar tras protagonizar varias disputas en la pista. “Estuvo bien, cuando estás en ese momento te das cuenta que las cosas pueden terminar bastante mal”, comentó Norris. “Fue el mejor resultado que podíamos conseguir”, agregó Piastri.
Debuta “Madring”: Ahora la categoría reina regresa a Madrid después de 45 años. El Gran Premio de España marca el estreno del “Madring”, circuito urbano de 22 curvas ubicado en la zona de Valdebebas.
Mal día para Ferrari: Charles Leclerc se estrelló contra el muro de contención y Lewis Hamilton finalizó sexto en una decepcionante carrera del Cavallino Rampante. “Sentí algo extraño al acelerar, tenía más potencia que en la vuelta anterior (...) Tengo que someterme a exámenes porque al principio tuve un problema de visión, no veía muy bien por el ojo derecho”, explicó Leclerc sobre su accidente y luego de varios minutos en los que se mantuvo tendido al borde de la pista recibiendo asistencia médica.
Matías García
es colaborador en Deportes El Mercurio. Periodista de la Pontificia Universidad Católica de Valparaíso, con experiencia en coberturas y transmisiones deportivas.
