Se acabó el primer semestre de la Fórmula Uno y McLaren alcanzó a apuntarse en la lista de candidatos.

Las diez primeras carreras del año tuvieron el dominio de Mercedes con ocho victorias, seis de Kimi Antonelli y dos de George Russell, mientras que los Ferrari se repartieron los otros dos triunfos de la temporada.

Lando Norris y McLaren, los campeones 2025 de pilotos y constructores, se habían quedado sin festejos hasta ayer, en Hungría. Desde el viernes, el británico demostró que las actualizaciones en los autos ‘papaya’ superaban a las del “Cavallino Rampante” y podían amenazar el ritmo de los alemanes.

Una fortuita clasificación dejó a Norris como poleman y a su coequipo, Oscar Piastri, tercero, con el Ferrari de Charles Leclerc entremedio. El australiano tuvo una gran salida y adelantó a ambos para liderar la carrera hasta que Carlos Sainz (Williams) se interpuso en su camino con un impacto que lo sacó de la carrera.

“Estoy decepcionado, no planificas una carrera para que te elimine un rezagado. Tenía buena posición en la pista y podía aguantar, pero a partir de ahí todo lo que pudo salir mal, sucedió”, lamentó Piastri, quien sumó un problema en la caja de cambios antes de abandonar. “Oscar estaba en un punto ciego desde mi ángulo, no lo pude evitar, es un incidente de carrera”, explicó Sainz.

Con sus autos arrancando desde la mitad de la parrilla, Mercedes apostó por estirar la detención de Kimi Antonelli, pero fue demasiada exigencia para las ruedas del italiano, quien salvó la posición y cerró el podio. “Intentamos hacer solo una parada en boxes, pero los neumáticos iban al límite, por suerte pudimos aguantar la presión de los Ferrari”, declaró el líder del Mundial.

Sin Antonelli ni Piastri, Norris se escapó para abrochar su primera victoria del año. “Fue uno de los mejores ritmos que he tenido. El equipo trabajó mucho para construir un vehículo que pueda volver a ganar, me sentí muy seguro y feliz de estar de vuelta. Quiero creer que podemos mantener este impulso, ahora necesitamos un buen descanso”, dijo el ganador.

Max Verstappen (Red Bull) escoltó a Norris. El tetracampeón también resistió el acecho de la Scuderia, que atacaron con neumáticos blandos, mientras el neerlandés se defendió con medios.

Motores, pilotos, ingenieros y mecánicos descansan ahora por un mes hasta el regreso en Países Bajos (agosto). Mientras, Kimi Antonelli disfruta del intervalo como favorito para encasquetarse la corona. “Es la mejor forma de irse a las vacaciones, pero la segunda parte de la temporada será intensa”, sostuvo el italiano.

Sufre Russell: Un problema en la salida relegó a George Russell (Mercedes), quien partió 6º y remontó hasta la 7ª posición. “Fue otro problema técnico que me arruinó la carrera, nunca tuve una temporada así (...) normalmente no necesito un descanso, pero este año sí”, comentó el británico.

Sanción para Hamilton: El piloto británco Lewis Hamilton (Ferrari) peleaba por un lugar en el podio, pero superó la velocidad máxima permitida cuando salió de pits y recibió un castigo de cinco segundos que lo relegó al 5º lugar. “Son errores de mi parte”, admitió el heptacampeón mundial.

Vuelve Malasia: El icónico circuito de Sepang de Malasia será la sede en la que se repondrá el GP de Baréin, suspendido por la guerra en Medio Oriente. El recorrido asiático, que recibió a la máxima categoría del automovilismo mundial entre 1999 y 2017, tendrá su reestreno en octubre.