“Va a ser un mes muy ocupado, con mucho que aprender, pero es exactamente para eso por lo que estamos aquí”, asegura Kalle Rovanperä, quien se encuentra en Waikato, Nueva Zelandia, para comenzar de manera oficial su nuevo camino profesional, como piloto de monoplazas, en la Fórmula Regional de Oceanía (FRO).

En 2025, el finlandés de 25 años sorprendió al mundo al anunciar su retiro del rally, modalidad en la que fue campeón planetario en 2022 y 2023, batiendo todos los récords de precocidad: es el más joven en tener una victoria y un título en la categoría. Pero se cansó rápido —de hecho en 2024 ni siquiera disputó la temporada completa— y empezó a buscar otros horizontes sobre cuatro ruedas.

“Es algo genial. Nunca había pasado que alguien se pasara del rally a los autos de fórmula, sí viceversa. Eligió un buen campeonato para partir, porque no es muy difícil. A Rovanperä lo vi en vivo en todas las fechas del Mundial de Rally acá en Chile y es rapidísimo, un fenómeno, le debería ir bien”, analiza el expiloto chileno Pablo Donoso, quien también estuvo en ambas disciplinas.

La FRO es un minitorneo de cuatro fines de semana consecutivos para aprovechar el verano del hemisferio sur, atrayendo varios talentos que por estas fechas no tienen actividad en Europa.

Por ejemplo, el año pasado pasó por ahí Arvid Lindblad, ascendido al equipo Racing Bulls para la temporada 2026 de la Fórmula Uno.

“No sé si Rovanperä llegue a la Fórmula Uno, pero tiene un plan bien realista. Este año correrá después en la Super Fórmula de Japón y para 2027 planea subir a la Fórmula 2, que hoy es una categoría de élite. Será muy interesante de seguir su evolución”, estima Donoso.

En los dos primeros ensayos, con 19 pilotos participantes, Rovanperä fue 15º y 13º, respectivamente, en ambas oportunidades a más de un segundo del mejor tiempo, por lo que le queda mucho por mejorar. Cada fin de semana de la FRO consta de cuatro carreras.