Por quinta vez en la historia, el Campeonato Mundial de Rally (WRC, por sus siglas en inglés) visitará Chile. Entre el 10 y el 13 de septiembre se correrá la 12ª fecha de las 14 que contempla la presente temporada.

La ocasión también marcará el fin del contrato entre la FIA y los organizadores chilenos de un evento financiado con recursos privados y públicos, y que negocia para su continuidad.

Sergio Giacaman, gobernador de la Región del Biobío, confirmó el compromiso para prolongar el vínculo por tres años. “Ya hemos conversado con el Gobierno a través del Ministerio de Economía y Sernatur. El compromiso es para los próximos tres años. Vamos a someter a votación un programa del Sernatur al Consejo Regional por $9 mil millones y el nivel central se compromete con $4 mil 500 millones. Eso nos permite financiar tres fechas de rally, desde 2027 a 2029”, explicó la autoridad en el lanzamiento de la estación chilena del WRC.

Felipe Horta, productor general del rally nacional, confirma: “Ya hicimos nuestra presentación al WRC; se envió toda la documentación necesaria y estamos esperando la respuesta para que una vez que el Consejo Regional del Biobío apruebe el proyecto, proceder con las firmas del convenio en la medida en que los nuevos dueños del WRC lo estimen”.

El último punto que marca Horta no es casual. El WRC vive un período de incertidumbre, una de las cuales se resolvió la semana pasada con la oficialización del cambio de propiedad del torneo, ahora en manos de una sociedad compuesta por Cosmobilis, una plataforma tecnológica francesa del sector automotriz, y Park Square Capital, que es un grupo inversor privado.

La otra duda es deportiva: aún no se confirma cuál será el reglamento técnico, lo que permitiría el ingreso de nuevas marcas que se sumen a Toyota, Hyundai y Ford. Todo esto ha retrasado la definición del calendario, que podría crecer de 14 a 15 carreras ante el interés de varios países por cobijarlo. Como referencia, las fechas de 2026 fueron oficializadas el 30 de julio de 2025.

La continuidad de Chile tiene amenazas: Argentina está trabajando para volver al calendario y Estados Unidos tuvo este año un elogiado “evento candidato”. Las autoridades nacionales confían en que el contrato pueda ser renovado considerando el éxito de las ediciones anteriores en el país, y el compromiso gubernamental para su financiamiento. Paraguay es la otra estación en América, y su contrato está vigente hasta 2027.