Señor Director:
La polémica sobre la Avenida Costanera Sur en
Cartas al Director nos demuestra que la comprensión del problema de transporte urbano es limitada, al menos por parte de algunos de los polemistas.
Todos los modos de transporte son importantes para la movilidad de las personas y de la carga en las ciudades. La movilidad, como lo expliqué anteriormente (
columna de opinión del 18 de abril de 2013), es una condición necesaria para el crecimiento del ingreso. Esta movilidad se da por distintos modos y es tan necesaria la vialidad como el transporte público, y también la bicicleta y el peatón. No es cuestión de decidir entre transporte privado o público, como lo dan a entender algunos de los polemistas. Ambos son necesarios.
El transporte público es esencial para acceder a centros congestionados, pero no es factible para la mayoría de los viajes urbanos. Hay que pensar que en las ciudades que hoy cuentan con los sistemas de transporte público de más calidad y extensión, como son los casos de Londres y París, la mayoría de los pasajeros-km y de las toneladas-km transportadas se hacen en automóviles y camiones, respectivamente.
La política de transporte urbano tiene que contemplar la integración de políticas de inversión en vialidad -como es el caso de la vialidad estructurante, con una política de precios correcta-, como es el caso de tarificación vial en las zonas congestionadas, y con una política de regulación apropiada, tal como es el caso de corredores de solo buses o calles peatonales.
La vialidad estructurante, como es el caso de Costanera Sur, es esencial para la eficiente distribución del tráfico intercomunal. Además mejora la calidad ambiental de las calles residenciales interiores que actualmente reciben parte de ese tráfico. Hay que felicitar al equipo del Plan Maestro de Vitacura por haber conseguido un diseño no solo eficiente, al dar más conectividad en ambas direcciones: este-oeste, al conseguir una continuidad de la Costanera Sur y en la dirección norte-sur, con los nuevos puentes, sino de gran calidad ambiental con la ampliación de áreas verdes, ciclovías y paseos peatonales.
Marcial EcheniqueUniversidad de Cambridge