O invertimos en infraestructura o nos paralizamos, fue la amenaza que el expresidente Eduardo Frei Ruiz-Tagle lanzó en la primera sesión de los “Seminarios presidenciales” de Clapes UC, el miércoles pasado.

Calculó en 3,5% del PIB la necesidad de invertir en infraestructura pública. Señaló un fuerte retraso en nuestros puertos, el cordón umbilical de la economía.

Me pregunté si el cambio climático modifica la ingeniería.

Los ingenieros, el Ministerio de Obras Públicas (MOP), ¿harán más de lo mismo o estarán modificando sus diseños?

Claudia Iglesias, de comunicaciones del MOP, me refirió al Plan Director de Infraestructura del MOP (2010-2025). El cambio climático debe estar presente en el diseño de soluciones, decreta en capítulos clave (https://shorturl.at/fjRX4).

No preocupa tanto el alza del nivel del mar, me dijo el profesor Hugo Baesler, de la Facultad de Ingeniería de la U. de Chile, lo que preocupa son los terremotos. En cien, en doscientos años, el nivel del mar subirá unos 30 cm. Pero el terremoto de 2010 hizo subir 2 metros la isla Mocha.

Tenemos las normas, que se nutren de las investigaciones de los laboratorios universitarios. La última, “Diseño sísmico de estructuras e instalaciones industriales”, es de marzo.

“Y ahí el grupo nuestro de la U participó intensamente. Y dejó su experiencia para el futuro. Yo diría que es una de las normas más modernas a nivel mundial. Más que Japón, EE.UU. y Europa. Está preocupada de tener en los puertos, que son grandes operaciones, continuidad operacional”, me dice el profesor Baesler.

Chile se enorgullece de su ingeniería antisísmica.

El expresidente Frei, dice el profesor, tiene toda la razón. Los puertos son un tema país, no de un gobierno. Un gobierno comienza, el siguiente continúa. “Evidentemente en el caso del puerto de San Antonio”, dice, “hay que aplicar una política país; se necesita hoy y no el 2036”.

Y hoy Chile tiene otra esperanza, según el profesor: los combustibles verdes. Hoy tenemos proyectos de energía verde de más de 50 mil millones de dólares.

Seremos exportadores de energía verde. Gran contribución a disminuir las emisiones de CO{-2} en el mundo. Ya se compró la primera locomotora a hidrógeno verde para el Ferrocarril de Antofagasta a Bolivia. “Todos los proyectos mineros están preocupados de no tener o de tener una muy baja huella de carbono”.

Me voy serenando. Los actores se ven alerta. Pero nos falta infraestructura, basta mirar el listado de proyectos en el Plan del MOP. ¡Tanto por delante!

Mañana temprano, en el Colegio de Ingenieros, se reunirán expertos del continente para discutir sobre “Un sistema portuario eficiente: perspectivas para América Latina y Chile” (https://shorturl.at/ajtAV).

Hablarán Jorge Durán, jefe del Comité Interamericano de Puertos; el profesor Baesler; la presidenta de Puerto San Antonio, Sally Bendersky, entre otros. La amenaza del expresidente Frei penderá sobre sus cabezas.