Una de las tareas que asumimos como prioritaria, desde que se inició esta administración, ha sido el mejoramiento del sistema de transporte público en Santiago. En este año y medio de gestión hemos logrado avances, entre los que destacan los perfeccionamientos introducidos a los recorridos, menores transbordos, la incorporación de nuevos buses y la definición de vías priorizadas para el transporte de superficie. Esta última medida contribuye directamente a otorgar mayor certeza a los usuarios y disminuir sus tiempos de viaje en una ciudad con altos niveles de congestión.

Si bien sabemos que queda mucho por avanzar, estas medidas contribuyen a que los usuarios puedan contar con un mejor servicio de transporte público. Se trata de un proceso continuo en el que, sin duda, requerimos de su contribución a través de algo tan básico como el pago de la tarifa.

Necesitamos alcanzar un control efectivo a la evasión, un problema creciente que afecta no solo la situación financiera del sistema, sino también a los usuarios que cumplen a diario con la validación de su pasaje.

Esta tarea es, indudablemente, un trabajo conjunto de las empresas operadoras, del ministerio que dirijo, de Carabineros y, por cierto, de los propios pasajeros. Por nuestra parte, estamos implementando acciones que nos permitan fortalecer nuestras facultades fiscalizadoras, para incentivar un cambio de conducta en los usuarios, y de esta forma incentivar el pago del pasaje.

Con este objeto presentamos en junio pasado un proyecto de ley al Congreso que busca persuadir al evasor, a través del aumento de sanciones y de las facultades fiscalizadoras de nuestros inspectores. Complementariamente, hemos ampliado la red de carga de la tarjeta Bip!, así como las zonas pagas móviles, con el objeto de facilitar el proceso de pago para las personas.

También extendimos el horario de uso del sistema de viaje de emergencia, desde las 21:00 hasta las 11:00 horas del día siguiente, beneficio orientado a los usuarios que se desplazan en horarios en que la red de carga no opera en su totalidad. Además, hemos reforzado de manera permanente las fiscalizaciones contra la evasión.

En octubre pasado comenzamos una nueva etapa de este proceso, a través de un plan piloto integral, aplicado en conjunto con operadores del Eje Grecia y con Carabineros, que considera el reforzamiento de los equipos fiscalizadores, la instalación de validadores en la segunda puerta de los buses y la instalación de nueva zonas pagas móviles. Este plan integral para disminuir la evasión contempla también intervenir progresivamente otros ejes de la capital.

De acuerdo con las cifras preliminares entregadas por la empresa operadora, las validaciones en las primeras semanas de este plan piloto han aumentado en un 7%. Esperamos que esta tendencia se mantenga.

Pero quiero ser claro. Lo que buscamos con todas estas acciones no es sancionar al evasor, sino generar un cambio en su conducta y que cada pasajero pague su pasaje. En síntesis, que cada persona asuma también la contribución que ella misma puede hacer para contar con un mejor sistema de transporte público.

Andrés Gómez-Lobo
Ministro de Transportes y Telecomunicaciones