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Cartas
Domingo 02 de noviembre de 2014
Ciclovía en Vicuña Mackenna
Señor Director:
Con gusto nos enteramos de que el diseño para el tramo 1 del corredor Vicuña Mackenna, en La Florida, contará con buenas vías segregadas para buses, mobiliario urbano especial y paisajismo adecuado.
Sin embargo, vemos con sorpresa que en el mismo corredor se proyecta la construcción de una ciclovía con los mismos vicios ya observados en otras ciclovías capitalinas y que tantos problemas causan: bidireccional, emplazada en la vereda y desapareciendo en todas las esquinas, lo que inducirá conflicto con los flujos peatonales.
Es ampliamente conocido que este tipo de diseño es peligroso. Primero para el peatón, que deberá enfrentarse a flujos de bicicletas en las esquinas, y, segundo, para los ciclistas, que no son visibles para los vehículos motorizados al bajar a la calle. A lo anterior se suma el hecho de que la ciclovía proyectada es bidireccional, lo que aumenta la probabilidad de colisiones entre bicicletas. Los datos refrendan lo inapropiado del diseño: según un estudio de Sectra, el 47% de los accidentes en las ciclovías ocurren en aquellas que son bidireccionales y a nivel de la vereda.
Las bicicletas son un vehículo, por lo que ya existe un conjunto de normativas (la ley de tránsito) que rige su actuar. Diseñar ciclovías por la vereda fuerza a las bicicletas a tomar un rol que no les corresponde, y que no se encuentra normado, produciendo una serie de conflictos innecesarios. El fomento al uso de la bicicleta requiere, a veces, que haya calles preferenciales para ellas. Otras veces, que el espacio vial sea compartido, y cuando el volumen y velocidad del flujo vehicular adyacente justifican una ciclovía, esta debe estar siempre a nivel de la calzada, segregadas para protección de todos.
Esperamos sinceramente que este grave error sea subsanado antes de que sea demasiado tarde y que muy pronto tomemos en serio, de una vez por todas, a la bicicleta como modo de transporte en la ciudad.
Leonardo Basso
Departamento de Ingeniería Civil Transporte, Universidad de Chile
Ricardo Hurtubia
Facultad de Arquitectura y Urbanismo, Universidad de Chile