Señor Director:

El tráfico aéreo de pasajeros en Chile se ha estancado. La Junta de Aeronáutica Civil confirmó que en 2025 el tráfico creció apenas un 0,8%, mientras que el segmento doméstico cayó 1,5%, el primer descenso desde la pandemia. Estas cifras deberían encender las alertas, analizando las causas y buscando soluciones, especialmente frente al crecimiento del 7,1% que fue proyectado para Latinoamérica en el mismo año, según IATA.

El transporte aéreo es esencial para el desarrollo socioeconómico, el turismo, el comercio y la integración territorial. Además, constituye un indicador clave del progreso del país. Por ello, su comportamiento no puede interpretarse como un fenómeno aislado. La competitividad y eficiencia del sector podrían estar viéndose afectadas por factores como los incrementos injustificados en los costos operativos de servicios e infraestructura aeroportuaria, que se encuentra, además, subutilizada.

Las nuevas autoridades deberán actuar con celeridad para fortalecer la conectividad aérea, mejorar la infraestructura y la gobernanza del sector, creando condiciones que recuperen el dinamismo y la demanda. Se debe asegurar que la aviación vuelva a ser un catalizador del desarrollo del país. Esto solo se logrará mediante un trabajo conjunto entre el sector público y el privado.

Eduardo Hardessen
Gerente general Asociación Chilena de Líneas Aéreas, Achila.
Helen Kouyoumdjian
Country Manager de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA).