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Cartas
Viernes 28 de octubre de 2022
Hitos en el transporte público
Señor Director:
Debo referirme a carta publicada en edición de jueves por la directora de Transporte Público Metropolitano, que señala una serie de hitos de sus siete meses de gestión:
1. No es posible comparar los niveles de demanda actuales con los de octubre de 2020, cuando la pandemia estaba en su apogeo y existían grandes restricciones de movilidad. En todo caso, la recuperación de la demanda a marzo de 2022 era de 60%.
2. La renovación de 4.500 buses RED que señala como proceso a su cargo, no es sino la suma de buses que se adquirieron entre 2018 y 2021, más aquellos que se encargaron a principios de este año, tras la exitosa licitación de suministro que desarrollamos. Son 4.312 buses (1.876 eléctricos), 64% de la flota total.
3. El proyecto de mejoramiento de paradas por $56.000 millones no es sino el Plan Maestro de Infraestructura de Transporte Público 2021-2025 que quedó ingresado a Hacienda en febrero del presente año. El costo del proyecto es de $70.000 millones. La ley de presupuestos 2022 dejó financiados $27.000 millones, y al mes de agosto informa una ejecución del 30% ($8.000 millones).
4. Su alusión a “la creciente evasión observada desde 2018” omite recordar los efectos del estallido social y pandemia. Previo a tales eventos, los índices mostraban una mejora, especialmente entre julio y septiembre de 2019. No se han publicado datos posteriores a marzo de 2022.
5. La implementación del pago del pasaje con QR fue el 24 de enero de 2022. El relanzamiento de hace unas semanas no presenta ningún cambio tecnológico ni de cobertura respecto del proyecto original, solo el crecimiento natural por incorporación de usuarios.
Por tanto, luego de estas aclaraciones, subsiste la duda de los efectivos avances en materia de transporte público que plantea el editorial del miércoles.
Fernando Saka Herrán
Exdirector de Transporte Público Metropolitano (2018-2022)