Señor Director:

“Una ralentización”. Eso fue lo que dijo el ministro de Obras Públicas, Juan Carlos García, en mayo pasado, respecto de lo que está pasando con el bypass de Castro. Pero cada vez se ve más cercana una paralización completa del proyecto.

Tal como informó la nota de “El Mercurio” publicada ayer, la fecha de entrega del bypass tendría que haber sido en 2018, pero un año antes la empresa que entonces estaba construyendo la obra la abandonó por problemas con el Consejo de Monumentos Nacionales. La obra estuvo detenida hasta 2020, cuando otra empresa asumió el proyecto y esta nueva empresa enfrenta hoy los mismos problemas que llevaron a la primera a abandonar el proyecto.

El bypass de Castro es una obra enormemente necesaria para quienes vivimos en Chiloé y ha sido una promesa constante la realización de este proyecto, pero no estamos viendo que esa promesa se concrete. Pareciera que los problemas de la región no fuesen de importancia, ya que la burocracia administrativa de organismos como el Consejo de Monumentos no ha dejado de aplazar algo tan importante para los habitantes de la isla. Es necesario que el MOP actúe resolutivamente cuando observe que los tiempos del Consejo no calzan con los de las necesidades de la ciudadanía.

Mientras esto ocurre en regiones, en Santiago las obras viales y los proyectos avanzan y se inauguran, mejorando la vida de los capitalinos. Esa misma eficiencia debería alcanzar a llegar con igualdad para todos los habitantes del país.

En regiones la realidad que impera es la de la “ralentización”, no solo de los proyectos, sino también de la mejora en la calidad de vida de sus habitantes.

Gabriel Ascencio
Abogado, exdiputado