Señor Director:
Respecto de
la carta del señor Carlos González Tapia, publicada ayer, es importante aclarar:
1. La ciclovía de avenida Ricardo Lyon se construyó en la calzada poniente, que antes era ocupada como estacionamiento vehicular de superficie y no como vía de circulación, por lo que mal se podría atribuir la congestión por la puesta en marcha de la ciclovía. Es más, al sur de calle Bilbao, se aumentó una pista de circulación, justamente para dar continuidad a la vía.
2. Adicionalmente, en la intersección con Eliodoro Yáñez, ya comenzó a operar un semáforo de tres tiempos, para que los ciclistas se detengan y así facilitar que los vehículos viren hacia el poniente en un tiempo exclusivo, disminuyendo los lapsos de espera y así también la congestión.
3. La accesibilidad de los residentes hacia la avenida está garantizada en todos los casos. Antes, quienes salían en vehículo desde sus hogares debían extremar precauciones no solo con peatones, sino también con ciclistas, que circulaban indebidamente por las veredas y en ambos sentidos, además de esperar que los vehículos provenientes del sur les cedieran el paso. Todo ello, con la dificultad visual impuesta por los vehículos estacionados en la primera pista poniente. Ahora, en cambio, peatones van por la vereda, ciclistas por la ciclovía y no hay autos estacionados en la calzada.
4. El objetivo de la ciclovía en Lyon no es beneficiar solo a ciclistas, sino generar infraestructura de transporte sostenible y fomentar la justa convivencia entre todos.
Gerardo FercovicJefe del Departamento de Ingeniería de Tránsito
Municipalidad de Providencia